高铁为什么跑得更快？
大哥在铁路局工作20多年，2012年我问他一个问题：为什么高铁比普快跑得更快？大哥说：除了铁路线路、停靠站时间、停靠次数以外，有一个最重要的原因——就是高铁每一节车厢都一个发动机，而普通列车只有火车头有发动机。听他一席话，恍然大悟。
牙科连锁何尝不是如此？做牙科十多年，至今毫无建树。因为总是在思考如何强大自我，做好一个火车头，如何带领大家向前发展。却从未考虑过，在每一节车厢上都安一个发动机，发动员工力量，激发员工智慧，何愁成功不至？毛泽东思想三大法宝之一——群众路线，没有认真学习啊。
如何创造发动机
但是如何发动员工力量，激发员工智慧呢？窃以为，做到三件事：1、满足员工利益需求；2、创建员工发挥平台；3、制度引导创新。第一件：满足员工薪资的需求、个人发展需求、学习需求、自我实现需求、社会价值需求、归属感的需求。需要规划薪资激励制度、员工发展与企业发展关系、员工学习计划、企业文化建设等。第二件：要扬长避短，把合适的人放在合适的位置上；举行多次院内或者公司内技术大比武，让有能力的人脱颖而出；把人才标准整理公布，在职位方面、特长发挥方面、股份方面都开放；整理公布员工晋升通道，让每个人都看到自己未来的方向。第三件：企业发展必须创新，创新必须要靠员工，但必须依靠制度的引导。制度具有很强的导向性，引导员工技术创新、管理创新、市场创新、模式创新、服务创新等，但中心思想很明确：必须有益于企业，有益于患者，否则，制度不允许，要惩罚。
控制与吸引
很多企业管理者，或者是创始人，永远担心一个问题：员工成长了，跑了怎么办？而且他们往往曾经遇到过优秀员工跳槽的问题，于是十年怕井绳。想法设法控制优秀员工，把企业的管理能力总结为对企业的控制能力。这种做法，我明确反对。个人认为，企业必须创造吸引力，而不是加强控制力。员工与企业的关系，和两口子差不多，结婚需要双方同意，但离婚则一厢情愿就足够了。企业主不能像一个怨妇一样，一边埋怨丈夫花心，一边勒紧缰绳，结果就是心不在了，最后人也不在了。
如何增加企业的吸引力呢？这方面不多做解释，去问问员工需要什么，就全部了解了。一句话：你放手，他反而不会走。
能动与被动
员 工喜不喜欢企业和自己的岗位很重要。因为他喜欢就会主动做事情，而且会思考怎么才能做得更好；如果不喜欢，那就听命令做事情，让做什么就做什么，头脑僵化、四体不勤，如同普通客车上被火车头拉着走的车厢。
天天讲，要调动员工的主观能动性，如何调动呢？企业领导者只需要做好两件事情：指方向、搭平台。指方向就是要指明企业发展的长期目标与阶段性目标；搭平台就是搭建企业内每位员工发展的平台。不用担心员工能不能做好，只需要思考我们给员工搭的平台，他们喜不喜欢。他们喜欢，自然能做好。不用越俎代庖，手伸的太长，伸到别人的范围内，是犯规的。
